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中下旬港口煤價繼續保持堅挺

2020-09-15 10:16:00

  九月上旬,煤炭市場淡季不淡,港口煤價迎來上漲,5500大卡市場動力煤價格累計上漲了25元/噸。中下旬,預計港口煤價繼續保持堅挺,將保持高位震蕩、相對穩定的走勢,不會超過600元/噸大關。
  1.近期國內主產區煤礦生產仍受限。受“明盤”影響,陜西地區露天礦產能出現下降。受煤炭領域倒查20年影響,內蒙地區煤炭領域各種檢查頻繁,煤管票緊張,鄂爾多斯煤礦開工率持續低于去年同期水平。中秋、國慶“兩節”將至,煤礦安全生產更加嚴格,煤炭供應偏緊。從9月11日開始的全國煤礦大檢查,又給產地煤價的上漲帶來利好。
  2.鐵路發運難有增加,環渤海港口低硫優質煤緊張問題未緩解。上旬,大秦線發運量保持在106-116萬噸之間的中低位水平,近日增至120-123萬噸,但距其125-130萬噸的正常水平尚有差距。而唐呼線日運量始終保持在15-20萬噸,沒有出現大幅增加,兩大運煤鐵路運量保持中位水平。環渤海港口進港資源不足,港口場存出現下降。截止目前,我國秦、京、曹三大港口群合計存煤1892萬噸,較月初減少了148萬噸,存在繼續下降的可能。
  3.進口煤炭繼續趨緊。1-8月份,我國累計進口煤炭22075萬噸,同比增長0.2%,其中8月,進口煤炭2066萬噸,同比減少37.2%,而環比來看,更是由6、7月份的正增長轉為環比減少。從所剩進口配額來計算,后期我國煤炭進口量基本無增長可能,會保持在2000萬噸乃至1500萬噸左右水平。盡管近期因東北地區供應缺口較大,進口額度有所增加,但整體來看南方地區進口煤通關難度仍以趨緊、趨嚴為主。
  4.大秦線檢修將展開,部分電廠提前補庫。“迎峰度夏”期間,沿海電廠多以消化自身庫存為主,截至9月10日,全國重點電廠庫存已下降至7500萬噸左右,沿海電廠存煤降至1540萬噸。大秦線檢修暫定于國慶節后的10月9日展開,為期25天。因此,部分電廠將在九月中下旬進行提前存煤,沿海煤炭市場將更加繁忙,港口煤價仍有支撐。
  5.工業用電復蘇。制冷負荷逐漸進入淡季之后,“金九銀十”非電力行業卻進入需求旺季,基建工程開工率迅速回升,建材、水泥、化工等非電力行業用煤需求逐漸升溫。尤其華東地區汛期結束后,水泥需求集中釋放,北上拉運積極性較高,給煤價帶來支撐。

來源:鄂爾多斯煤炭網

編輯:網站實習1

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